开通学生公交专线，设置公交专用道，东莞治堵再探新路

2月22日，公交学生专线正式开通。（资料图）

　　堵辟蹊径

　　3月15日，又到了学生放学的日子，东城的陈女士早早乘坐学生公交来到东华小学门口，“学生公交越来越方便，还不堵车，比自己开车快多了。”

　　选择学生公交的人数增多，开车接送的家长减少，学校周边自然不堵了。市交通运输局有关负责人表示，学生接送绿色通道工作的实践证明，“公交优先发展”策略是解决城市交通拥堵难题的关键一招。

　　专家表示，此次学生接送绿色通道工作，提高了市民公交出行的意识和积极性，成为解决交通拥堵问题的“破局”之招。借鉴学生接送绿色通道“破解”交通拥堵经验，东莞要在城市治理工作中加大改革创新力度，提高城市精细化管理水平，助推东莞全力打造“湾区都市、品质东莞”。

　　投石问路

　　接送时间缩短一半，交通拥堵明显好转

　　“第一次坐学生公交专线回家花费25分钟，现在更快了。”陈女士告诉记者，之前她开车接孩子至少需要50分钟。

　　陈女士的两个孩子先后在东华学校读书，饱受学校周边拥堵之苦。得知东华小学本学期开始实行学生接送绿色通道后，陈女士第一时间给上五年级的儿子报了名。“女儿都读大三了，现在终于有了学生绿色通道。”陈女士说，她的大女儿此前先后在东华初级中学和东华高级中学读书，她连续接送了6年，个中辛苦只有接送学生的家长才会知道。

　　除了市区的陈女士，黄江的王女士开车接送孩子的经历也是苦不堪言。她说，从她的大儿子在东华上学开始，到现在每周接送3个孩子，已有10年的接送史。

　　“3个孩子的放学时间不一样，我每周有三天堵在路上。”王女士感叹道，周五下午两点多从家里出发接两个小的回家，往往都是堵到七八点才到家；周六来接老大又要再次拥堵；到了周日又要送孩子上学。

　　“学生接送绿色通道很好地解决了我们这些较远镇街接送孩子的问题，避开了城区拥堵。”王女士说，家长选择校车接送孩子上学可以减少市区及学校周边私家车流量，有效解决大家所“诟病”的交通拥堵问题。

　　“作为家长，我们在乘车体验中也感受到了校车接送政策的不断完善。”陈女士说，第一周她觉得当时乘车地点和方式不太方便，就立马把意见和建议反馈给有关部门，更完善的政策很快就出来了。之前必须带着孩子才能乘坐校车专线，有关部门调整后，不用带孩子也能乘坐学生校车来学校接孩子了。此外，有关部门还对校车停靠站进行了优化调整，上下车更安全。

　　陈女士还告诉记者，上周日，为了方便校车接送，市交通部门还首次在莞长路专门设置公交专用道，严禁私家车占用，规范公交出行秩序，提升公交车通行效率，“不受私家车影响，速度快多了。”

　　“公安、交通、教育等部门几乎每天都会召开工作协调会，研究制定突发问题的解决方案。”市交通运输局有关负责人介绍，交通部门把开展校车接送工作，与全市的治堵工作相结合，也是全市交通拥堵治理工作的新尝试。