方案确定！松山湖大道大堵点这样治！

全市交通攻坚

正在火热推进中

治堵就是其中的重头戏

松山湖大道中医院路段这个大堵点

要这样治理

针对松山湖大道中医院路段拥堵问题，目前，市交通会同交警等部门已提出治理方案，由市城建局组织实施。近期改善方案（包括优化八一路—下元路路口、古一村-同沙东路路口交通组织）已纳入第四批交通拥堵节点治理项目于近期实施，中期改善方案（松山湖大道新建同沙立交左转匝道）也将于明年启动建设。

改善目标

针对交通拥堵源头，根除同沙立交节点交通瓶颈问题，全面提升节点处及上下游的通行效率。

改善策略

近期：优化节点上下游的交通组织，缓解交通拥堵。

中期：提高节点转向通行能力，根除现有交通瓶颈矛盾。

远期：统筹考虑全市整体路网，完善路网结构，均衡流量。

近期改善方案

优化八一路—下元路路口交通组织，缓解现状车辆排队问题；解决古一村村民出入对同沙东路的交通影响。

1

优化八一路-下元路路口交通组织

措施一：

同沙立交至路口段增加限货抓拍，7：00-20：00禁止重型及以上载货汽车通行。

措施二：

八一路东距离路口约150m增加掉头专用道（现有双向8车道→压缩车道双向9车道），现转左转车道调整至最左侧，增加东—西直行车辆约1倍放行时间。

２

古一村、同沙东路

措施一：

同沙东路村口进出口加装闸机，只允许古一村车辆进入通行，禁止辅道车辆在同沙东路排队，减少交织，减缓拥堵。

措施二：

增加专用右转掉头开口，古一村车辆掉头汇入松山湖大道辅道。

措施三：

关键汇流点实行交替通行，加装监控设备严格管理，实现车辆有序通行。

中期改善方案

（新建同沙立交左转匝道）

新建左转匝道直接连接东部快速干线与环城南路，采用硬隔离分离松山湖大道主线车流与东部快速往南车流，减少松山湖大道主线与辅路的交通交织。

整体形成两种相对独立东—南左转交通组织系统：1、东部快速、松山湖大道—新建左转匝道—环城南路；2、莞深高速—现有左转环形匝道—环城南路。

新建左转匝道高架桥为单向2车道，长约1.8km，节点处转弯半径300m，工程投资约1.5亿元。

常为这个大堵点心塞的小伙伴

今天这个治理方案出炉

是不是让大家很欢欣鼓舞呢

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